Vanlige spørsmål

Åpne Taac!, trykk på ladepunktet i kartet, velg kontakten og trykk Start lading. Som gjest betaler du med kort og kjører; med konto og lagret kort starter ladingen med ett trykk.

Nei. Gjestemodus lar deg lade uten å opprette konto: du betaler med kort og legger igjen e-postadressen hvis du vil ha kvitteringen. Konto trenger du hvis du vil lagre et kort, ha favoritter, se ladehistorikken, få bedriftsfaktura eller bruke Plug & Charge.

Nei. Taac! er en web-app: den åpnes i nettleseren på taac.app. Legger du den til på hjemskjermen, åpnes den i fullskjerm og oppfører seg som en vanlig app, varsler inkludert.

Ja, hvis du har et NFC-kort knyttet til kontoen din: hold det mot leseren på laderen, så starter ladingen og belastes betalingsmåten du allerede har satt opp. Kort og app kan brukes om hverandre: du kan starte med det ene og følge økten på det andre.

I kartet i appen. Hvert ladepunkt viser oppdatert status — ledig, lader eller frakoblet — og du kan søke på navn eller adresse. Derfra starter du navigasjonen med kartappen på mobilen.

Med filtrene: kontakttype, minste effekt og kun ladepunkt med Plug & Charge. Filtrene står på til du nullstiller dem.

Statusen i kartet kommer fra laderen selv og oppdateres fortløpende: er den opptatt, vil økten som pågår ta slutt. Lagre den som favoritt, så får du varsel når den blir ledig. Er laderen fysisk skadet, si fra til oss — det er slik vi kan gjøre noe med det.

Tallet du ser er den høyeste effekten kontakten kan levere. Den faktiske er nesten alltid lavere, og det er ikke en feil: på vekselstrøm er det bilens innebygde lader som setter grensen, og batteritemperatur, oppnådd ladenivå og bilens egne innstillinger spiller også inn.

Det er bilen som identifiserer seg: du kobler til kabelen og ladingen starter av seg selv, uten mobil og uten kort. Det settes opp én gang: legg bilen inn i Garasjen, skriv inn PCID-en, appen sjekker kompatibiliteten, og deretter aktiverer du Taac!-identifikatoren fra bilens skjerm eller dens egen app. Et lagret betalingskort er påkrevd.

Under økten viser appen energi, tid og kostnad oppdatert i sanntid. Slår du på varsler, får du beskjed om start og slutt selv med appen lukket, uten å holde skjermen på.

Åpne økten i appen igjen og trykk stopp på nytt: signalet går via laderen og kan bruke noen sekunder. Svarer den ikke, prøv å stoppe fra bilen ved å koble fra kabelen på bilsiden. Blir økten hengende, skriv til oss med ladepunkt og klokkeslett.

Kabelen er låst så lenge økten er åpen, så sjekk først at ladingen faktisk er ferdig. Lås deretter opp bilen med nøkkelen og prøv igjen, for på mange biler er det sentrallåsen som frigjør kontakten. Ikke dra hardt: løsner den ikke, ta kontakt med oss.

Som regel er det bilen som bestemmer: mange biler har en ladegrense satt, og på vekselstrøm avsluttes økten naturlig når batteriet er fullt eller når bilelektronikken senker effekten for å skåne det. I historikken ser du energien som faktisk ble levert.

0,69 € per kWh, likt på alle ladepunkt i nettverket, uten abonnement og uten oppstartsgebyr. Alle vilkårene står på siden Priser.

Det er forhåndsgodkjenningen: et beløp som holdes av som sikkerhet når ladingen starter, ikke en betaling. Når økten er over, belastes du bare den faktiske kostnaden, og differansen frigis. Hvor raskt det skjer avhenger av banken din og kan ta noen dager.

Det finnes for å frigjøre kontakten for den neste. Det gjelder bare hvis du lar bilen stå tilkoblet mer enn 60 minutter etter at ladingen er ferdig, koster 0,05 € per minutt og er satt på pause mellom 23:00 og 07:00. Kobler du fra innenfor den frie timen, betaler du ingenting ekstra.

Registrer deg som bedrift og legg inn organisasjonsnummer og fakturaopplysninger: fra da av gir hver lading en faktura. Privatpersoner får kvittering. Alle dokumenter ligger tilgjengelig i ladehistorikken.

I appen, på noen få steg, uten å kontakte noen. Hele fremgangsmåten og listen over data som slettes står på siden Slette kontoen.